Pakistan International Airlines (PIA), maskapai penerbangan terbesar di negara itu dan satu-satunya maskapai internasional besar, berada di pusat sebagian besar keluhan keselamatan udara, dan telah membantah semua tuduhan tersebut.

Menteri penerbangan negara itu mengatakan bahwa hampir sepertiga dari semua pilot Pakistan berlisensi telah memperoleh sertifikasi mereka secara curang. Komentarnya muncul beberapa minggu setelah sebuah jet penumpang PIA jatuh pada bulan Mei di kota selatan Karachi, menewaskan 98 orang.

Pakistan memiliki catatan keselamatan pesawat yang bermasalah, dengan lima kecelakaan pesawat komersial atau charter yang signifikan dalam 10 tahun terakhir saja, menewaskan 445 orang.

Pada periode yang sama, ada banyak insiden keselamatan non-fatal lainnya, termasuk mesin mati di tengah penerbangan atau saat lepas landas, kegagalan roda pendaratan, pembengkakan landasan pacu dan tabrakan di darat, menurut laporan resmi dan kesaksian pilot.

Pada 2019, industri penerbangan Pakistan mencatat 14,88 kecelakaan per juta keberangkatan, menurut ICAO, jauh di atas rata-rata global 3,02. Rekomendasi badan yang berbasis di Montreal ini dilakukan sebelum audit ICAO untuk menilai sistem manajemen keselamatan penerbangan negara tersebut.

Audit ICAO, yang semula dijadwalkan November tahun ini, telah dipindahkan ke Juni, secara efektif memberi PCAA lebih banyak waktu untuk mengerjakan reformasi, kata pejabat itu.