Manager PT Gajah Tunggal Tbk, beberapa waktu lalu yang menjelaskan, musuh utama ban pecah karena pemilik atau pengguna mobil yang malas melakukan pemeriksaan dan perawatan. 

"Ban bisa pecah dan paling sering akibat kurang tekanan udara, atau karena memikul bobot yang berlebihan. Inilah musuh utama ban tekanan udara yang kurang atau ekuivalen dengan kelebihan bobot," ujar Zulpata, beberapa waktu lalu.

Pada dasarnya, lanjut Zulpata, konstruksi pada ban mobil sudah dirancang sangat kuat dari setiap pabrikan.

Bahkan diklaim hampir tidak mungkin pecah, selama kondisinya layak pakai. 

Sebelum dipasarkan, ban juga sudah melalui berbagai rangkaian proses pengetesan sebagai langkah standar pengujiannya. Karena itu, banyak kejadian pecah ban mobil justru lebih didominasi kurangnya perawatan dari pengguna atau pemilik mobil.

Paling utama terkait masalah kondisi tekanan udaranya.