"Norwegia adalah lampu merah kredit untuk lessor bahkan sebelum COVID," kata sumber itu, menambahkan bahwa mereka bergabung dalam penyelamatan pada awalnya karena likuidasi hanya akan menghemat beberapa sen untuk setiap dolar yang terhutang dan harus menjual pesawat di pasar yang tegang bahkan sebelum krisis virus corona.

"Orang Norwegia mendapatkan telinga yang bersahabat karena itu berarti 787 berlimpah," kata sumber itu. “Tapi itu menjadi hampir tidak relevan. 787, 737, A320 - semuanya ada di darat sekarang. "

Kerugian operasi kuartal ketiga perusahaan mencapai 2,8 miliar kroner, turun dari laba 3 miliar kroner ($ 330 juta) pada periode yang sama tahun lalu, dengan utang dan kewajiban keseluruhan sebesar 66,8 miliar kroner ($ 7,4 miliar).

Dengan hanya enam dari 140 pesawat yang sekarang beroperasi, turun dari 21 bulan lalu, sebagian besar pesawat jarak pendek Norweigian Air di-grounded bersama seluruh armadanya yang terdiri dari 37 Boeing 787 Dreamliners.