Menteri Kereta Api Piyush Goyal menyaksikan momen bersejarah penurunan segmen penutupan lengkungan dengan derek kabel melalui tautan video dari Delhi.

Kementerian Kereta Api mengatakan bahwa potongan logam terakhir sepanjang 5,6 meter (segmen penutup) dipasang di titik tertinggi dari lengkungan pada hari Senin. Itu bergabung dengan dua lengan lengkungan yang saat ini membentang ke arah satu sama lain dari kedua tepi Chenab, katanya.

Jembatan tersebut telah dirancang untuk beban ledakan setelah berkonsultasi dengan Organisasi Penelitian dan Pengembangan Pertahanan (DRDO) untuk pertama kalinya di India. Dapat menahan kecepatan angin tinggi hingga 266 Km / Jam dan akan tetap beroperasi pada kecepatan terbatas 30 Km / Jam bahkan setelah satu dermaga / tiang penyangga dipindahkan.

Jembatan tersebut juga telah dirancang khusus untuk menahan kekuatan gempa dengan intensitas tertinggi zona-V di India.