Sementara Airbus menghadapi kendala pasokannya sendiri, Airbus telah memperpanjang keunggulan yang nyaman di pasar jet lorong tunggal di tengah tantangan produksi Boeing.

CFM International, pemasok mesin tunggal untuk MAX, memantau situasi dengan cermat.

CEO GE Aerospace Larry Culp mencatat bahwa Boeing terus menerima pengiriman untuk mesin LEAP-1B pada tingkat kontrak.

Namun, masih ada pertanyaan tentang keberlanjutan pengaturan ini dan potensi akumulasi surplus mesin.

Kemerosotan produksi yang diperpanjang di Boeing menimbulkan implikasi signifikan bagi CFM International dan para pemangku kepentingannya.

Dalam krisis sebelumnya, seperti larangan terbang MAX 2019, kesepakatan dicapai untuk mempertahankan pasokan mesin ke Boeing pada tingkat minimum untuk menutupi biaya.