RIAU24.COM - China mungkin akan segera menawarkan pengalaman tanpa batas kepada penumpang dengan menawarkan konektivitas 5G untuk menonton video definisi ultra-tinggi atau menikmati game online di ponsel cerdas mereka saat bepergian dengan kereta berkecepatan tinggi dengan kecepatan 1.000 km/jam (621 mph).

Kereta generasi baru di China akan melakukan perjalanan melalui waktu mendekati vakum dengan levitasi magnetik dan berjalan lebih cepat daripada maskapai penerbangan komersial.

Saat ini, kereta berkecepatan tinggi yang menawarkan jaringan 5G beroperasi dengan kecepatan 350 km/jam, bahkan melalui terowongan panjang.

Namun, tantangan muncul saat bepergian dengan kecepatan mendekati sonik dan tetap terhubung ke ponsel pada saat yang bersamaan. Ini karena frekuensi sinyal berubah saat bepergian dengan kecepatan tinggi, mengganggu komunikasi data.

Selain itu, stasiun pangkalan tidak dapat dipasang dekat dengan tabung yang dapat menimbulkan ancaman bagi kereta yang bergerak cepat.

Tim peneliti di Laboratorium Kunci Nasional Komunikasi Seluler di Universitas Tenggara menemukan meletakkan dua kabel paralel di dinding bagian dalam yang dapat membocorkan sinyal elektromagnetik dapat membantu menjaga koneksi yang stabil antara smartphone dan penyedia layanan.

Selain itu, tim yang dipimpin oleh Profesor Song Tiecheng menemukan bahwa kode yang efisien dapat digunakan untuk memecahkan masalah gangguan dalam perubahan frekuensi.

Metode ini telah diverifikasi oleh model komputer untuk menjaga kualitas komunikasi 5G selama perjalanan.

Makalah ini diterbitkan dalam jurnal Railway Signalling & Communication bulan lalu.

Insinyur China Aerospace Science and Industry Corporation juga menjadi bagian dari penelitian dan telah membangun pusat penelitian terbesar di dunia untuk kereta maglev tabung vakum di Datong, provinsi Shanxi.

Mereka telah memulai propulsi berkecepatan tinggi pada proyek prototipe.

Banyak kota di China sedang menunggu izin dari Beijing untuk membangun jalur maglev tabung vakum komersial pertama.

‘Hyperloop’ ini pertama kali diusulkan oleh pendiri SpaceX Elon Musk.

Teknologi ini juga dapat digunakan di pesawat ruang angkasa dan membantu menurunkan biaya. Namun, Musk tidak melanjutkan proyek tersebut karena kendala teknologi dan keuangan.

(***)