“Jika Anda menemukan puing-puing, TOLONG jangan sentuh atau pindahkan. @NTSB ingin semua puing tetap berada di tempat untuk penyelidikan, "kata departemen kepolisian Broomfield di Twitter. 777 yang berusia 26 tahun didukung oleh dua mesin Pratt & Whitney PW4000. Penyelidik akan fokus pada penyebab kecelakaan dan akan melihat apakah bilah kipas rusak.

Boeing mengatakan penasihat teknisnya akan membantu NTSB dengan penyelidikannya, sementara United berjanji untuk "bekerja dengan agen federal yang menyelidiki insiden ini". United mengatakan sebagian besar penumpang di Penerbangan 328 lepas landas dengan penerbangan baru ke Honululu pada Sabtu malam.

 Kegagalan mesin jarang terjadi tetapi berpotensi berbahaya setiap kali bagian yang berputar menembus selubung luar - peristiwa yang dikenal sebagai kerusakan mesin yang tidak terkendali. Pada Februari 2018, Boeing 777 yang lebih tua yang dioperasikan oleh United dan menuju Honolulu mengalami kerusakan mesin ketika penutup mesin jatuh sekitar 30 menit sebelum pesawat mendarat dengan selamat. NTSB menentukan bahwa insiden tersebut adalah hasil dari fraktur bilah kipas dengan panjang penuh.

Karena insiden pemisahan bilah kipas United, Pratt & Whitney, yang merupakan unit Raytheon, meninjau catatan inspeksi untuk semua bilah kipas PW4000 yang diperiksa sebelumnya, kata NTSB. FAA pada Maret 2019 mengeluarkan arahan yang mewajibkan inspeksi awal dan berulang bilah kipas pada mesin PW4000.