Tidak ada pengiriman minyak yang tiba selama sekitar dua minggu dan pemerintah - yang telah menutup sekolah, mengatakan kepada pegawai negeri untuk bekerja dari rumah dan membatasi bahan bakar untuk layanan penting - belum mengatakan kapan pengiriman berikutnya jatuh tempo.

Akibatnya, jumlah sepeda di jalan-jalan Kolombo melonjak dan, dengan stok terbatas dan permintaan meroket, harga mesin baru dan bekas naik lebih dari dua kali lipat, kata tiga pengecer. Suku cadang dan aksesori seperti helm dan kunci sepeda juga tidak tersedia.

Salah satu pemilik toko, Victor Perera, mengatakan bahwa dia menjual sekitar 20 siklus sebulan hingga Mei, ketika penjualan meningkat sepuluh kali lipat.

"Karena masalah bensin, semua orang minta sepeda," katanya.

Pasokan baru terbatas karena pihak berwenang telah membatasi impor untuk kebutuhan dasar untuk menghemat devisa yang tersisa selama mungkin. "Impor sepeda dilarang. Jadi, importir menjual stoknya dengan harga tinggi. Sekarang tidak ada lagi sepeda." kata Perera. 

Pemerintah akan menyampaikan rencana restrukturisasi utang kepada Dana Moneter Internasional pada Agustus dan kemudian melanjutkan pembicaraan tentang kemungkinan paket bailout US$3 miliar (S$4,2 miliar), menunjukkan krisis masih jauh dari selesai. Jadi Kahaduwa dan banyak lainnya menetap untuk perjalanan panjang.