RIAU24.COM - Perusahaan yang berbasis di Guangzhou bernama Ehang telah menerima ‘sertifikat tipe’ kelayakan udara pertama di dunia untuk EH216-S AAV, drone otonom sepenuhnya yang dirancang untuk membawa dua penumpang.

Ehang, sebuah perusahaan yang terdaftar di AS, telah menyatakan dirinya yang pertama memegang sertifikat ini, yang memungkinkannya mengoperasikan pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listrik otonom (eVTOL) untuk transportasi penumpang di China, lapor CNBC.

CEO Huazhi Hu dalam sebuah wawancara dengan CNBC mengatakan bahwa pencapaian ini akan membuka jalan bagi sertifikat serupa di Amerika Serikat, Eropa, dan Asia Tenggara, merampingkan ambisi global Ehang.

Lanskap peraturan yang berubah

Sementara Administrasi Penerbangan Federal Amerika Serikat (FAA) baru-baru ini memperkenalkan rencana untuk mengakomodasi kendaraan terbang otonom, itu masih mengamanatkan pilot onboard.

Sementara itu, Joby Aviation yang berbasis di California, pemain industri terkemuka, telah memperluas program uji terbangnya tetapi belum memasukkan penumpang.

China mengambil pendekatan proaktif untuk mengatur penerbangan pesawat tak berawak, dengan aturan baru mulai berlaku pada 1 Januari 2024.

Ehang secara aktif mengevaluasi peluncuran layanan penumpang taksi udara perdananya di sebuah kota di China, meskipun rincian dan tanggal spesifik tetap tidak diungkapkan.

Usaha patungan Ehang dengan Xiyu Tourism, ditandai dengan pengiriman lima unit EH216-S, bertujuan untuk mendorong pariwisata ketinggian rendah dan mengerahkan setidaknya 120 kendaraan Ehang selama lima tahun ke depan.

Selain itu, perusahaan telah mendapatkan lebih dari 1.200 pre-order di luar negeri, termasuk komitmen dari entitas seperti Japan AirX, Malaysian Aerotree, dan Prestige Indonesia.

Hu mengatakan kepada CNBC bahwa dalam waktu sekitar lima tahun, taksi udara akan menjadi pemandangan umum di banyak kota di seluruh dunia.

Pendekatan Ehang adalah meluncurkan pengiriman secara bertahap, mengakui tahap awal pengembangan dalam industri.

Sertifikasi Ehang bertepatan dengan pemerintah China yang mengizinkan robotaxis otonom sepenuhnya untuk beroperasi di jalan-jalan umum, sering mengenakan tarif kepada publik.

Khususnya, perbedaan mendasar antara taksi self-driving dan drone self-piloting adalah bahwa penerbangan drone terjadi antara titik-titik tetap di udara, seperti yang dijelaskan oleh CEO Ehang, Hu.

(***)