RIAU24.COM -  Pada pertengahan bulan lalu, seorang pengemudi pengiriman untuk Coupang, pasar online terbesar di Korea Selatan, ditemukan tewas di antara lantai empat dan lima gedung apartemen tempat ia mengantarkan sebuah paket.

Pria itu, yang hanya dikenal sebagai Tuan Kim, berusia 40-an dan baru melakoni pekerjaan itu selama sebulan.

Penyebab resmi kematian Kim adalah penyakit jantung, tetapi tragedi itu meyakinkan Ha Woong, seorang pekerja pengantar berusia 34 tahun di perusahaan yang sama, untuk meningkatkan kampanyenya demi upah yang lebih baik dan jam kerja yang lebih pendek.

"Saya pikir dia meninggal karena terlalu banyak pekerjaan dan tekanan untuk mengirimkan paket dengan cepat," kata Ha. "Saya pikir kondisi kerja yang buruk menyebabkan ini ... Saya selalu tahu sesuatu seperti ini akan terjadi."

Orang Korea Selatan dengan bercanda menyebut negara mereka "negara pengiriman" dan warganya "kota pengiriman" - yang secara kasar diterjemahkan menjadi "ras pengiriman" atau "orang pengiriman".

Terkadang tanpa biaya sama sekali, warga Korea Selatan bisa mendapatkan makanan yang diantarkan ke tempat perkemahan, taman atau rumah mereka dalam waktu kurang dari satu jam dan dengan pesanan minimum sebesar USD 8. Layanan pengiriman "Rocket Wow" Coupang menjanjikan pelanggan paket-paket mereka pada waktu fajar dan orang-orang sering dapat mengembalikan barang-barang yang mereka beli hanya dengan meninggalkannya di depan pintu mereka.

"Kami menerima semua yang dikirim seolah-olah kami adalah anggota Perdana," kata Andrew Eungi Kim, seorang profesor sosiologi di Universitas Korea, merujuk pada layanan pengiriman cepat yang ditawarkan oleh Amazon, pengecer online terbesar di dunia. "Karena semuanya dikirimkan begitu cepat dan dengan harga murah, saya pikir kami senang memesan barang secara online."

Sementara kematian Maret dari petugas pengiriman Coupang adalah seluruh berita utama nasional, Kim skeptis bahwa insiden itu akan mengarah pada perubahan nyata.

Coupang mengatakan kepada wartawan Korea Selatan bahwa pekerja yang meninggal memiliki separuh dari beban kerja menurut adat karena ia adalah pekerja baru. Pada saat yang sama, persaingan untuk pekerjaan semakin meningkat - terlepas dari kondisi - karena ada lebih sedikit peluang di tempat lain.

"Dalam industri jasa pengiriman, saya belum pernah mendengar kekurangan pekerja. Ini adalah jenis pekerjaan yang bisa dilakukan siapa pun," kata Kim. "Sebagai seorang sosiolog, saya telah mengamati jenis pria dan wanita yang mengirimkan barang-barang ke rumah saya, dan itu benar-benar berkisar dari orang muda ke seseorang yang jelas-jelas terlihat berusia 60-an, jika tidak lebih tua."

Dengan pecahnya COVID-19 membuat orang enggan untuk keluar, wabah ini semakin memicu permintaan untuk layanan pengiriman.

"Saya telah mendengar bahwa semakin banyak orang Korea Selatan memesan secara online karena coronavirus," Woo Ye-jin, seorang mahasiswa berusia 25 tahun mengatakan kepada Al Jazeera. "Saya sangat terkejut ketika melihat layanan pengiriman di negara lain ... Ketika saya belajar di luar negeri di Selandia Baru, saya terkejut bahwa saya harus menunggu 20 hari untuk sesuatu yang saya beli secara online dan membayar untuk pengiriman."

Coupang melaporkan jumlah pesanan yang memecahkan rekor pada awal wabah. Pada satu hari di akhir Januari, Coupang mengatakan pihaknya menerima 3,3 juta pesanan pengiriman hari berikutnya. Itu adalah peningkatan besar dari tahun sebelumnya ketika Coupang memecahkan rekor waktu dengan mengirimkan 1,7 juta pembelian ke rumah dalam satu hari.

Bagi Ha, ini berarti lebih banyak pekerjaan.

Satu tahun yang lalu, dia mengirimkan paket ke sekitar 80 rumah tangga sehari. Sekarang, dia mengunjungi antara 130 dan 150 rumah, dan dia mengklaim bahwa beberapa rekannya bahkan mengirim hingga sebanyak 180 rumah.

Bangunan apartemen yang lebih tua sering tidak memiliki lift, sehingga pekerja pengiriman harus berlari naik turun tangga. Seringkali merupakan pekerjaan fisik yang berat bagi Ha dan rekan-rekannya, selain jam kerja yang panjang.

"Jika perusahaan tidak dapat mengubah ini, saya pikir mereka perlu mengkompensasi sesuai dengan jumlah pengiriman yang kami lakukan sehari, dan juga memikirkan keselamatan dan kesehatan kami," kata Ha.

Dia menambahkan bahwa banyak pekerja pengiriman dilacak oleh sistem GPS dan diberikan skor berdasarkan berapa banyak paket yang dapat mereka berikan, serta seberapa cepat mereka menurunkannya. Semakin tinggi skor, semakin baik gajinya.

"Di beberapa bagian negara ini, kami memiliki banyak barang yang harus dikirim sehingga kami terpaksa mulai bekerja lebih awal. Itulah kenyataan yang harus dihadapi oleh para pekerja tidak teratur," katanya. "Jika saya cepat dan melakukan pengiriman rekan saya, itu berarti saya mengambil semangkuk nasi langsung dari tangannya."

Mencari nafkah adalah pekerjaan yang semakin sulit bagi banyak kelas pekerja Korea Selatan. Menurut angka 2019, rata-rata pekerja tidak teratur menghasilkan 1,72 juta won (sekitar USD 1.400) per bulan, yang jauh lebih rendah dari 3.16 juta won (USD 2.572) yang diterima pekerja Korea Selatan pada periode yang sama.

Jumlah pekerja tidak tetap di negara itu juga meningkat dari 6,61 juta pada Agustus 2018 menjadi 7,48 juta pada Agustus 2019, menurut Statistik Korea. Itu adalah yang tertinggi sejak pemerintah Korea Selatan mulai merekam jumlah pekerja pertunjukan sekitar 17 tahun yang lalu.

"Di Korea, hampir semua pekerja pengiriman bukan karyawan dari layanan pengiriman. Mereka adalah wiraswasta, dan mereka mendapat bagian dari uang per pengiriman - itu saja," kata Kim. "Dan karena mereka bukan karyawan dari layanan ini, jika mereka mati saat melakukan pekerjaan mereka, perusahaan jasa pengiriman tidak bertanggung jawab."

Jumlah paket mungkin akan segera meningkat lagi ketika pemerintah Korea Selatan melanjutkan kampanye yang mendesak warga untuk tetap "menjaga jarak sosial" dan tetap di rumah. Jumlah COVID-19 kasus baru yang dikonfirmasi telah mencapai sekitar 100 per hari, tetapi para ahli telah memperingatkan bahwa wabah baru dapat terjadi kapan saja

Coupang juga baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan meningkatkan upaya untuk meningkatkan keselamatan pekerja pengiriman dalam menghadapi COVID-19 dengan menyediakan pemeriksaan kesehatan rutin kepada pekerja dan layanan konseling kesehatan jarak jauh.

Untuk saat ini, Ha melakukan apa yang dia bisa untuk menjaga keramaian dan terus mengirimkan paket setidaknya lima hari seminggu.

Tetapi bahkan ketika coronavirus telah menyoroti perjuangan pasukan pengantar pengiriman negara tersebut, wabah ini telah mengakhiri diskusi tentang kondisi yang lebih baik.

"Kami telah lama bernegosiasi dengan perusahaan untuk mengurangi pengiriman, mengubah cara kami dievaluasi dan reformasi sistem secara keseluruhan, yang telah memaksa kami untuk bekerja dalam suasana kompetisi tanpa akhir," katanya. "Tetapi untuk saat ini, negosiasi ditunda tanpa batas waktu karena wabah COVID-19."

 

 

R24/DEV