Sementara banyak faktor yang berkontribusi terhadap angka kematian yang lebih tinggi tahun ini, termasuk peningkatan jumlah kapal kecil yang mencoba penyeberangan laut, “tidak adanya operasi pencarian dan penyelamatan yang proaktif, Eropa, yang dipimpin negara di perairan internasional dikombinasikan dengan pembatasan LSM” termasuk di antara faktor utama, kata juru bicara IOM Safa Msehli.

“Orang-orang ini tidak bisa ditinggalkan dalam perjalanan berbahaya seperti itu,” kata Msehli kepada The Associated Press.

Kapal karam paling mematikan
Italia menahan sembilan kapal yang dioperasikan LSM sepanjang tahun ini, menurut Matteo Villa, seorang peneliti untuk lembaga pemikir independen ISPI, yang melacak data dan statistik tentang migrasi. Negara-negara Mediterania seperti Italia, Malta, Spanyol dan Yunani telah berulang kali meminta bantuan negara-negara Eropa lainnya untuk merawat orang-orang yang diselamatkan dan dibawa ke pantai mereka.

Tahun lalu, ketika pembatasan pandemi membuat sulit untuk berpindah antar negara, jumlah pengungsi dan migran yang tiba di Eropa melalui laut turun ke level terendah sejak 2015. Tahun itu, satu juta mencapai Eropa, banyak dari mereka pengungsi yang melarikan diri dari perang di Suriah. Kapal karam paling mematikan sepanjang tahun ini terjadi pada 22 April di lepas pantai Libya, ketika 130 orang tenggelam meskipun telah mengirimkan beberapa panggilan darurat.

Penjaga pantai Libya yang dilatih dan diperlengkapi Uni Eropa dikritik setelah video muncul yang menunjukkan salah satu kapalnya mengejar dan menembakkan tembakan peringatan ke kapal migran pada 30 Juni. Pihak berwenang Libya mengakui tindakan kapal penjaga pantai itu membahayakan nyawa para migran dan mengatakan akan menahan mereka yang bertanggung jawab. ke rekening.