RIAU24.COM - Gangguan yang meningkat terhadap pengiriman di Laut Merah memberikan bayangan gelap bagi eksportir China, menimbulkan tekanan keuangan dan tantangan logistik.

Ini berdasarkan laporan Reuters.

Han Changming, seorang pengusaha China yang perusahaan perdagangannya Fuzhou Han Changming International Trade Co Ltd menghadapi kemunduran parah.

Ia mengungkapkan bahwa biaya pengiriman kontainer ke Eropa melonjak dari $ 3.000 menjadi $ 7.000 karena meningkatnya serangan terhadap pengiriman oleh gerakan Houthi Yaman.

"Gangguan telah menghapus keuntungan kami yang sudah tipis," kata Han seperti dikutip Reuters.

Dampaknya melampaui peningkatan biaya pengiriman, dengan penundaan dan premi asuransi yang lebih tinggi berdampak pada bisnis.

Gangguan Laut Merah mengungkap seluk-beluk ekonomi China yang bergantung pada ekspor, menyoroti kerentanan terhadap gangguan rantai pasokan dan guncangan eksternal.

Perdana Menteri Li Qiang, berbicara di Forum Ekonomi Dunia, menekankan pentingnya menjaga rantai pasokan global yang stabil dan lancar.

Meskipun tidak secara eksplisit menyebutkan Laut Merah, pernyataan itu menyoroti tantangan yang lebih luas yang dihadapi oleh China.

Gangguan tersebut memaksa beberapa perusahaan, termasuk BDI Furniture yang berbasis di AS, untuk mendiversifikasi lokasi produksi, mengurangi ketergantungan pada China di tengah ketegangan geopolitik.

Ketakutan sekarang adalah bahwa krisis yang berkepanjangan dapat mendorong strategi near-shoring, mendorong bisnis untuk mengalihkan produksi lebih dekat ke rumah.

Kerentanan ekonomi ekspor China disorot oleh potensi pergeseran perusahaan yang memilih lokasi manufaktur alternatif.

Reuters mengutip Marco Castelli, pendiri IC Trade, yang memperingatkan, "Jika permanen, maka seluruh mekanisme akan disesuaikan kembali. Beberapa (perusahaan) mungkin juga mempertimbangkan untuk memindahkan lebih banyak produksi ke India."

Gangguan menambah tantangan yang dihadapi oleh ekonomi China yang sedang berjuang, bergulat dengan krisis properti, permintaan konsumen yang lemah, populasi yang menyusut, dan pertumbuhan global yang lamban.

Ketika perusahaan seperti Fuzhou Han Changming International Trade Co Ltd menavigasi penundaan dan kenaikan biaya, ada kekhawatiran yang berkembang tentang dampak ekonomi yang lebih luas.

Han Changming, yang bisnisnya sangat bergantung pada perdagangan Eropa dan Afrika, memohon kepada pemasok dan pelanggan untuk berbagi biaya tambahan untuk mempertahankan perusahaannya.

Gangguan datang pada saat yang kritis, dengan banyak perusahaan sudah mengelola tantangan logistik menjelang Tahun Baru Imlek pada bulan Februari.

Musim perayaan menyebabkan eksodus massal hampir 300 juta pekerja migran dan penutupan pabrik sementara, menciptakan terburu-buru untuk mengirim barang dalam minggu-minggu sebelum liburan.

Mike Sagan, Wakil Presiden untuk rantai pasokan dan operasi di KidKraft, menyoroti dampaknya, dengan menyatakan, "Banyak pemasok, mereka berteriak tentang uang hari ini."

Gangguan, ditambah dengan kekhawatiran tentang penundaan pembayaran, bergema di seluruh rantai pasokan.

Mengubah rute kapal dari Laut Merah, terutama melalui Terusan Suez, untuk menghindari gangguan dapat menambah penundaan yang signifikan, berdampak pada kapasitas kontainer global dan mengganggu rantai pasokan.

Jadwal pengiriman yang berkepanjangan dapat mengakibatkan penundaan barang yang diperkirakan akan mencapai rak Barat pada bulan April atau Mei.

Beberapa perusahaan logistik sudah melaporkan kekurangan kontainer di pelabuhan Ningbo-Zhoushan, salah satu yang tersibuk di dunia.

Terusan Suez adalah rute vital untuk pengiriman China ke arah barat, menangani sekitar 60 persen ekspornya ke Eropa.

Dampak yang lebih luas pada lanskap ekspor China dan rantai pasokan global yang saling berhubungan tetap menjadi perhatian yang signifikan.

Konsekuensi luas dari kesengsaraan pengiriman Laut Merah melampaui tekanan keuangan bagi produsen untuk mempertimbangkan kembali strategi masa depan mereka.

Yang Bingben, yang perusahaannya memproduksi katup penggunaan industri, mengungkapkan pengurangan pesanan yang substansial di tengah melonjaknya biaya pengiriman.

"Dampaknya sangat besar," kata Yang, menekankan potensi kerugian.

Ketidakpastian dalam kondisi perdagangan menimbulkan tantangan yang sangat akut bagi perusahaan yang mengandalkan pengiriman tepat waktu atau perubahan stok yang sering.

Gerhard Flatz, Managing Director produsen pakaian olahraga premium KTC, menyuarakan keprihatinan bahwa perusahaan dengan margin menyusut mungkin menghadapi penutupan, menambah dampak ekonomi.

(***)