American dan United juga menawarkan kesepakatan sukarela untuk mengurangi staf tahun lalu, tetapi masih dipaksa untuk mundur. American mengatakan pihaknya meluncurkan putaran baru paket keluar dalam upaya untuk mengurangi potensi cuti paksa, mirip dengan rencana United.

Mereka diwajibkan oleh hukum untuk memberi tahu karyawan yang pekerjaannya berisiko, biasanya dalam waktu 60 hari. Cuti dapat dihindari jika perjalanan tiba-tiba pulih dengan kuat atau jika Kongres memberikan putaran ketiga bantuan federal pada bulan April 2021.

Cuti potensial Amerika termasuk 1.850 pilot dan 4.245 pramugari. Pilot United menyetujui kesepakatan akhir tahun lalu untuk mencegah cuti hingga Juni. Bulan lalu, anak perusahaan regional yang sepenuhnya dimiliki Amerika, PSA Airlines, mengatakan pihaknya berencana untuk melanjutkan perekrutan pilot tahun ini, seperti halnya maskapai bertarif sangat rendah termasuk Allegiant dan Frontier Airlines milik pribadi.

Asosiasi Pilot Sekutu, yang mewakili pilot Amerika, mengatakan tindakan manajemen dan perlakuan mereka terhadap neraca maskapai "telah menempatkan Amerika dalam situasi yang lebih genting daripada pesaing kami".

Amerika adalah yang paling banyak dimanfaatkan dari operator besar AS. Minggu lalu, mereka mengambil keuntungan dari kenaikan tajam saham setelah disebutkan di forum WallStreetBets Reddit untuk meluncurkan penjualan saham baru senilai USD 1 miliar untuk meningkatkan likuiditas.

Saham Amerika turun 1,7 persen menjadi USD 7,30 setelah penutupan perdagangan reguler di New York. Saham telah jatuh 35 persen selama 12 bulan terakhir, penurunan terbesar kedua dalam indeks Standard & Poor's dari sembilan maskapai penerbangan AS.