Namun, delta sungai dan dasar danau yang sekarang kering tidak mulus. Ada bebatuan besar dan bukit pasir dan delta ini terlihat seperti tebing setinggi 76m (250 kaki). Informasi tersebut terdapat di EDL atau peta entri, penurunan, dan pendaratan, yang akan digunakan oleh sistem Perseverance’s Terrain-Relative Navigation (TRN) untuk menghindari error.

Perseverance akan mengambil foto saat turun yang akan dibandingkan dengan TRN di peta. Jika ada bahaya di kemungkinan tempat pendaratan, Perseverance dapat mengubah arahnya. “Peta ini adalah peta bahaya terbaik yang pernah kami buat untuk misi penerbangan kami. Dan itu pasti karena ini adalah informasi yang menjadi benih keputusan yang akan dibuat TRN selama pendaratan Perseverance, "kata Erisa Stilley, insinyur sistem NASA untuk sistem pendaratan EDL Perseverance.

TRN adalah alat kunci dalam membantu Ketekunan melewati "tujuh menit teror" - periode berapi-api ketika pesawat ruang angkasa memasuki atmosfer Mars, transit melalui atmosfer ke permukaan dan kemudian mendarat dengan selamat.

"Mendarat di Mars itu sulit," kata NASA di situsnya. Dari semua misi yang dikirim ke Mars oleh badan antariksa mana pun, hanya sekitar 40 persen yang berhasil, menurut NASA.

Pelindung panas akan melindungi Perseverance selama masuk kembali dan parasut akan digunakan untuk memperlambat penurunan tajam pesawat ruang angkasa secara tajam. Kemudian, seperti penjelajah Curiosity Mars NASA sebelumnya, Perseverance akan diturunkan ke permukaan dengan "derek luar angkasa" yang melayang yang dilengkapi dengan soket retroroket.

Parasut, yang harus dikembangkan oleh NASA untuk program pengujian supersonik, berukuran 70m (230 kaki) dan terbuat dari Technora, Kevlar, dan nilon, kata Adam Steltzner, kepala teknisi Perseverance. Begitu berada di permukaan, Perseverance dapat menggunakan koleksi 25 kameranya untuk mengambil foto berwarna 360 derajat, melihat Mars dengan jangkauan dan detail yang luar biasa.